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广东（dōng）新光大桥涂装（zhuāng）施（shī）工利器_轨道式桥（qiáo）梁移动（dòng）吊篮（lán）

广东（dōng）新（xīn）光大（dà）桥（qiáo）涂装施工利器_轨道式桥梁移动吊篮

广东新光大（dà）桥涂装施工利器_轨道（dào）式（shì）桥（qiáo）梁移动（dòng）吊篮

广东新光大桥涂装（zhuāng）施工（gōng）利器_轨道式（shì）桥梁移动吊篮

博（bó）奥大跨（kuà）度桥梁施工（gōng）吊篮助力于广（guǎng）东新光（guāng）大（dà）桥养护施工作业，为工（gōng）人提供更稳定的操作环境，显著提升（shēng）了桥梁涂（tú）装与（yǔ）检（jiǎn）修作业的效（xiào）能。

关键词：

定（dìng）制型（xíng）桥梁检修设（shè）备桥梁（liáng）施工（gōng）吊（diào）篮桥梁检修施工平台

所属分类：

工（gōng）程案（àn）例

桥梁施（shī）工吊篮（案例）

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18277214129 吴经理

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广（guǎng）东新光（guāng）大（dà）桥（qiáo）涂装施（shī）工利器_轨道式桥梁移动吊篮

连接海珠与番禺的新光大桥（qiáo）正在进行景观整（zhěng）饰工作，其最高（gāo）处距桥面73米（mǐ）的（de）主跨钢拱更是迎来通车15年来的（de）首次保养。此次采用全新的（de）“施工神器”开云官方端网站登录入口和博奥44米（mǐ）大跨度施工吊篮（lán），解（jiě）决了无需交（jiāo）通管制，实（shí）现昼夜施工，大大提高了施工效率。

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据悉，本次主要施工内容包括主拱（gǒng）圈、桥（qiáo）面系钢梁、电梯塔等钢结构的（de）除锈防腐涂装；桥梁混凝土裂缝、缺陷等病害治理。维修后将提（tí）高桥（qiáo）梁的耐久性，完（wán）工（gōng）后新光大桥将以更健（jiàn）康（kāng）更靓丽的（de）状态（tài）亮相，服务市民（mín）出（chū）行（háng）。采用开云官方端网站登录入口和博奥大跨度桥梁施工（gōng）吊篮平台作为现代（dài）桥（qiáo）梁维护领（lǐng）域的创（chuàng）新设备，其技术优势显著（zhe）提升了桥梁（liáng）涂装与检修（xiū）作业的效（xiào）能。

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主桥边跨梁底移（yí）动吊篮施工

展翅（chì）“大雁”15年后（hòu）“焕新颜”

新光快速路上跨越珠江沥滘（jiào）水道（主航道）、连接海珠区与（yǔ）番禺区的新光大（dà）桥让许多（duō）出行市民印（yìn）象深（shēn）刻，不（bú）仅因其串起珠江两岸（àn）交（jiāo）通往来，还由于（yú）其连续三跨的独特造型（xíng）。其高73米的主（zhǔ）跨（kuà）如腾飞的大雁振（zhèn）翅（chì）珠江，红色钢拱（gǒng）又如跃出水面的彩虹，气势磅（páng）礴、宏（hóng）伟壮观。“新光大桥更是（shì）具有标（biāo）志性的桥梁，是国内（nèi）、也是世（shì）界首座由钢拱与V型刚构组合而成的三跨‘飞雁式（shì）’中承连续刚（gāng）构（gòu）钢箱桁系杆拱桥”新光大桥景观整（zhěng）饰工程项目负责人张语栖告诉记者。

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新光大桥建于2003年12月8日（rì），于2007年1月20日建成通车（chē）。目前，大（dà）桥双向日均（jun1）车流（liú）量超13万车次，承载着巨大交通流（liú）的同时，新光大桥所处位（wèi）置具有江面空气湿（shī）度大、夏季（jì）气温高、季候风强等特点（diǎn），桥（qiáo）梁易受（shòu）侵蚀。

保养同时保障交（jiāo）通，高空作（zuò）业使（shǐ）用（yòng）“专（zhuān）属（shǔ）”吊篮

在车流如（rú）此（cǐ）繁（fán）忙的情况下，新光大桥开展景观整饰工作（zuò）的难（nán）度可想而知。记（jì）者了（le）解（jiě）到，为（wéi）了（le）将施工产生的交通（tōng）影（yǐng）响降至（zhì）最低，目前（qián）新（xīn）光大（dà）桥采用边通车边施（shī）工的方式，于夜（yè）间23点至早（zǎo）上6点临时占用一（yī）条（tiáo）车（chē）道进行施工。同时，为减（jiǎn）少施工（gōng）对市民出（chū）行（háng）的影响，广州交投集团（tuán）下属新光公司组（zǔ）织施工单（dān）位（wèi）合理安排资源、集中（zhōng）力量，力争于春节前（qián）完（wán）成桥面施工内容，以保障春运通畅。新光公司提醒，广大（dà）市民途经新（xīn）光大桥时，建议降低车速，根（gēn）据交通情况（kuàng）选择是否绕行。

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主桥（qiáo）桥检车梁（liáng）底施工（gōng）

据悉，进行桥底作业时，工人（rén）们将利用（yòng）桥梁旁边的（de）防撞岛作为（wéi）施（shī）工平台，对桥梁下部结构可能存（cún）在的（de）裂缝（féng）进行裂缝封闭施（shī）工，同时（shí）进行结构（gòu）检测，并（bìng）根据检测结果开展下一步工作。在引桥（qiáo）钢拱保养维修（xiū）时（shí），工人（rén）们（men）将通过高（gāo）空车（chē）和（hé）“蜘蛛（zhū）人”完成相（xiàng）关工作。

主桥（qiáo）边跨梁底移（yí）动吊篮（lán）施（shī）工

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博（bó）奥大（dà）跨度桥（qiáo）梁吊篮以“智能平台+施（shī）工（gōng）终端”为理念，攻克（kè）桥梁异形（xíng）结构、高危环境下的施工痛点，相比桥检车更（gèng）适用（yòng）于新建工（gōng）程全周（zhōu）期（qī）及旧桥改造场景，现已（yǐ）通过欧（ōu）盟CE认（rèn）证，在（zài）大桥养护工程中实现单日300㎡防腐作业效率，推动桥梁工程向数字化、轻型化转型。相较于传统脚手架，其封闭式作业平台降低了高空坠落隐（yǐn）患（huàn），同时为工人提（tí）供（gòng）更稳定的操（cāo）作环境，事（shì）故率（lǜ）可降低（dī）40%以上。